Oktoberfest - 2018. Часть 1

Давно хотел съездить на это мероприятие. Ну, как давно? Года 4 уже...

В Телеграмме (*запрещенном в РФ месседжере*) я подписан на несколько каналов, которые присылают всякие предложения с дешевыми билетами. Где-то в конце января одним из таких предложений были авиабилеты в Мюнхен по цене ~10 000 руб. в обе стороны. Без багажа. Перевозчик: Lufthansa. И доступные даты были в районе конца сентября.

Почему бы и нет, подумал я, загуглил даты Октоберфеста и прикупил себе билеты на открытие этого мероприятия.

1. Часть 1: Мюнхен
2. Часть 2: Oktoberfest
3. Часть 3: Из Мюнхена в Прагу

Был небольшой минус - чтобы уложиться в 10 тысяч рублей билеты надо было купить на неделю. Переоценив немного свои желание и силы выбрал даты с 21.09 по 27.09. Открытие фестиваля было 22.09.2018 в 12-00.

Как я получал визу - отдельная песня. Смысл её сводится к тому, что надо идти ножками и получать визу самостоятельно, ибо во всяких там агентствах работают распиздяи.

Ещё, конечно, предварительно погуглил про место пребывания (город Мюнхен) и про само мероприятие. Это немного меня подготовило в тому, что стоит ожидать.

Первое, что меня огорчило: вылет из аэропорта Домодедово задержали на 2 часа - тоже мне, пунктуальные немцы. Так как не люблю опаздывать, я приехал в аэропорт немного пораньше - пришлось потусить в аэропорту (не самом удобном месте на Земле) эти дополнительные пару часов. Немного выручила карта Priority Pass, и некоторое количество времени я скоротал в бизнес-зале. Но, народу там было не намного меньше, чем вне этого зала, и мест для посидеть было не так уж много (видимо, народ разбогател, и минимум ~24 €/чел. кажется теперь не так уж и дорого).

Вместо запланированных 6 часов вечера прилетел в аэропорт Мюнхена в 9-ом часу вечера. Достаточно быстро прошел паспортный контроль (большое количество человек прилетело на Октоберфест, и через одного было слышно: "Your target ... ?" - "Oktoberfest").

Как добраться до центра? От аэропорта в центр ходят электрички (S-Bahn). Платформа для посадки около аэропорта - в подземке. Google Maps сказали, на электричку с каким номером нужно сесть. И вообще, Google Maps очень выручали в Мюнхене при построении маршрутов.

Автоматы по продаже билетов стоят на выходе из аэропорта и на посадочной платформе электричек. Билеты действуют на всех видах общественного транспорта: метро, электрички, автобусы и трамваи. Очень долго разбирался, как купить нужный билет. Их несколько видов, и каждый позволяет проезжать разное расстояние по городу. Первое - нужен билет из аэропорта до центра. Это проезд по всем городским зонам (их в Мюнхене 4), и стоит ~12 €, называется Einzelfahrkarte. Второе - хорошо бы ездить на общественном транспорте по городу без ограничений, и для этого есть билет CityTourCard. Такой билет на 48 часов обошелся мне ~34 €.

Билеты нужно обязательно компостировать, для этого в местах посадки стоят специальные утройства: вставляем в них билет, и на билет ставиться печать с датой. Без этой печати на билете (и без билета тем более) можно нарваться на штраф в 40 €, что так себе ситуёвина. Компостеры я не сфотографировал, но выглядят они примерно так:

Кроме кондукторов билеты никто, нигде и никак не проверяет, но нарваться на этих самых кондукторов можно достаточно просто. Правда, за всё время пребывания в Мюнхене билет у меня попросили только 1 раз - когда я ехал из аэропорта. Но, по слухам, кондукторы ходят достаточно часто.

На платформе простоял я около 50 минут, и за это время прошло 2 электрички с нужным номером, но посадки в которые не было. Наконец, дождавшись нужную электричку, в которую была посадка, я сел и проехал нужную станцию: почему-то эта электричка решила не останавливаться на последних 4-х станциях маршрута.

Поплутав немного по центральному вокзалу (это была конечная станция), с помощью всё тех же Google Maps, я нашел вход на посадочную платформу электричек и сел на электричку в обратную сторону. Однако, следующая же остановка опять оказалась конечной. Немного поматерившись про себя, я дождался следующую электричку и доехал до нужной станции.

А теперь второе, что меня огорчило (но не сильно): объявления в электричках делают только на немецком языке, и на электронных табло (они есть в вагонах) тоже пишут исключительно на немецком.

Ещё стоит заметить, что на дверях электричек есть кнопки/ручки открытия этих самых дверей, и на некоторых станциях этот функционал приходится использовать.